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2021-06-17 12:34:38 来源: 中国政府网
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新华社亚的斯亚贝巴今天电 通讯:亚吉铁路已成为埃塞俄比亚经济社会成长的助推器
新华社作者王守宝
“我想以后转型成为一名火车司机,将火车从埃塞俄比亚开往吉布提,然后再开归来回头。”在亚吉铁路劳动的利迪娅·梅库里亚对自身的来日充沛等待。
2018年1月,由中企承建的连结埃塞俄比亚和吉布提的亚吉铁路正式开始贸易运营,也开始雇用新员工。凭着出色的笔试和口试成效,梅库里亚成为亚吉铁路客运体系的一名客运员,这让她欣喜不已。
在大学学习社会学的梅库里亚很珍惜这次机遇。在劳动中,她不光发奋学习客运知识,还尽自身最大发奋为乘客提供知心任职。议决一段时间的劳动,她诚挚的态度和对劳动的热情深深打动了众人,被推选为亚吉铁路国际列车的列车长。
目前,亚吉铁路为很多像梅库里亚一样的埃塞俄比亚年轻人提供了展示自身的舞台。
据亚吉铁路运营维护项目公司总经理张振海先容,贸易运营以来,亚吉铁路运营维护项目公司议决本地高校雇用、沿线社区雇用、市场雇用、当局举荐等式样开展雇用劳动,目已聘到车务、机辆、工电务等职位本地员工1000多人。
张振海默示,亚吉铁路运营维护项目公司还特意建立了本事建造局部为本地员工提供培训,并与国内西南交大等院校关联,由院校差遣打发专业职员来到亚吉铁路施行当场老师。自2018年以来,已有400余名本地员工采纳铁路专业技术培训。这种“授人以渔”的运营式样吸引了越来越多确本地青年参加铁路运营团队。
亚吉铁路不光为本地提供了大量就业岗位,教育了一批技演员才,同时对本地经济成长的推举动用也日益呈现。
2018年6月,本地农忙时节,埃塞农业局部自动找到亚吉铁路运营团队,央求议决亚吉铁路将滞留在吉布提的约3万吨化肥快捷运往埃塞腹地。职业告急,刻不容缓,运营团队快捷举动,持续开通了11列化肥运输专列,在1个多月的时间内完成了运输职业,保卫了本地农业生产的利市施行。
张振海说,由于埃塞是腹地国家,目95%的进出口物品议决邻国吉布提的港口转运。已往,从吉布提港到埃塞都门亚的斯亚贝巴的货运首要凭借公路,运输时间约为3天,逢雨季途径易被雨水冲毁,运输时间就要延至1周以上。亚吉铁路开通运营后,这一运输时间缩小至12个小时左右,运输本钱低沉了30%,给本地提供了一种“安然、便捷、高运量、低本钱”的运输新选择。
截至2019年3月,亚吉铁路累计开行国际乘客列车403列,发送乘客15.5万人次;累计运送集装箱6.1万个,物品发送量约120万吨。由于货运需求不断增大,自2018年7月开始,逐日开通的货运列车数目由一对增长到了两对。
对付亚吉铁路对埃塞俄比亚成长所发挥的作用,本地人深有领会。梅库里亚说,亚吉铁路为埃塞交通今世化成长做出了很大功勋,也对本地经济和社会成长起到了良性的推举动用。

新华社柏林今天电 采访:中欧应掌握经贸协作的史书性机缘——访我国国际经济互换核心副理事长魏建国
新华社作者 乔李虎城 任珂
我国国际经济互换核心副理事长、商务部原副部长魏建国22日在柏林收受新华社采访时说,中欧经贸协作到了一个要害时间,机缘大于寻衅,两边应调整主张,捉住机缘,协同开拓协作新范畴。
魏建国说,当前灯塔国践诺单边主义和买卖来往保卫主义,对环球解放买卖来往和国际多边体系构成胁迫,危及天下经济增长。“在环球不确定性增长的情形下,选择一个诤友,选择一个可信的协作伴侣,远远比开拓一个大市场紧要。”
他指出,中欧两边巩固相互同意和谅解,协同维护环球买卖来往解放化,抗议单边主义,将有助于维护多边买卖来往体系、订正环球经济增长,也会让双边协作出现全新场面。
魏建国愿望欧洲将我国视为协作伴侣而不是竞争对手,由于我国和欧洲有很多协同好处,有一概的目的,当前所面临的困难又相仿。
他说,中欧在天下买卖来往结构革新、“一带一块儿”倡议、开拓第三方市场、新技艺新工艺新资料等诸多范畴都具有很大协作空间。
我国智库代表团访问了比利时、瑞士和德国三个国家,与本地着名智库举行多场研讨会,并与欧盟委员会、天下买卖来往结构和德国联邦议会举行协商。
“中欧协作确当务之急是巩固一样,让更多欧洲智库、企业、公共和当局听到我国声音,也让我国多听欧洲智库和企业的意见,以便大概捉住史书机缘开展协作。”魏建国说。

【我要纠错】 责任编辑:白芝颖
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